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某型汽車穩定桿分析

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該穩定桿震動方式如左圖所示,左右加載點沿Z向作行程為±42.1mm的循環往復運動。分析汽車穩定桿的疲勞耐久壽命、應力分布及產品的彈性常數。

根據模型特征,模型左右加載點載荷大小是等大反向的,在靜力計算中,在左側施加沿Z軸負向載荷同時右側施加沿Z軸正向載荷的情況,與在左側施加沿Z軸正向載荷同時右側施加沿Z軸負向載荷的情況相比,MISES應力結果是完全一致的。


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工況一計算結果 

穩定桿左側mises應力云圖如下,最大應力為514.6Mpa,距左限位件左側面約3mm處。

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工況二計算結果 

穩定桿右側mises應力云圖如下,最大應力為256.7Mpa,位于圖示位置的折彎處,距左限位件左側面約3mm處。


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工況三結果 

在穩定桿左、右加載點處施加同為100N,方向相反的載荷時,位移云圖如下,其中U.pl=4.907mm,U.pr=-1.112mm,其中pl和pr為加載點。

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工況四結果 

在工況1加載情況下,在FE-SAFE軟件中,使用S-N全壽命疲勞分析方法,計算出疲勞壽命結果如下圖所示,其中疲勞壽命最小處壽命為1059000個周期。其中壽命最小點位于限位件右側面與穩定桿相連處。


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